Dopo questa pulizia con Wynn's Turbo Cleaner con o senza smontaggio, si consiglia di rimuovere la causa di questo accumulo di sporco con i seguenti prodotti: Per le auto a benzina: Wynn's Petrol Extreme Injector Cleaner e/o Petrol EGR Extreme Cleaner. Per le auto diesel: Wynn's Diesel Extreme Injector Cleaner e/o Diesel EGR Extreme Cleaner.

Pulisce e sblocca la geometria variabile del turbocompressore sporco con o senza
necessità di smontaggio.

Dissolve gomme, lacche, catrame, carbone e vernici.

Ristabilisce la potenza del turbo come in origine.

Ristabilisce il rapporto ottimale aria/carburante.

Non danneggia i sistemi di post trattamento dei gas di scarico (FAP e DPF).

Per tutti I motori turbo diesel o benzina.
A. Pulizia del turbo (lato compressore) senza smontaggio
1. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare. Rimuovere
il tubo flessibile del sistema di aspirazione, situato tra
la scatola del filtro dell’aria e il turbocompressore.
 2. Per motori benzina: accelerare fino a 2000 giri. Per
motori diesel NON accelerare per nessun motivo.
3. Con motore caldo, spruzzare il prodotto nel lato di
aspirazione del turbocompressore.
4. Spruzzare Wynn’s Tubo Cleaner a brevi intervalli di
tempo al fine di evitare un aumento spontaneo di giri
e il battito nel motore.
5. Dopo l’applicazione attendere che il motore ripristini un regime di giri regolare.
6. Se necessario, aumentare i giri nei motori benzina per evitare lo stallo. Nei motoridiesel non accelerare per nessun motivo.
7. Continuare fino al consumo completo di una bomboletta di 200 ml.
8. Lasciar girare al minimo il motore per alcuni minuti, fermare il motore, rimontare il
collettore di aspirazione.
9. Avviare il motore, lasciare il veicolo acceso per 5 a 10 minuti (massimi 3000 giri), o
percorrere dai 5 ai 10 km di strada (non superare i 3000 giri).
10. Lasciare il motore ancora al minimo per un altro minuto.
B. Pulizia di un turbo molto sporco (aspirazione e lato di uscita) con smontaggio
1. Smontare il turbocompressore.
2. Rimuovere il turbo in modo tale che la geometria
variabile è visibile.
3. Spruzzare bene tutte le parti. Lasciare il prodotto a
bagno qualche minuto.
4. Spruzzare nuovamente sulle parti finché tutto lo
sporco viene rimosso.
5. Può essere utile usare uno straccio o un pezzo di
tessuto per rimuovere lo sporco.
6. Asciugare le parti con aria compressa, straccio o tessuto. Controllare visivamente per
difetti meccanici.
7. Montare il turbo, con nuove guarnizioni.
Dopo questa pulizia con Turbo Cleaner con o senza smontaggio, si consiglia comunque di
eliminare la causa che crea lo sporco utilizzando i seguenti additivi:

Per veicoli a benzina:
Wynn’s Petrol Extreme Cleaner (W29792) e Petrol EGR Extreme Cleaner (W29879).
Per veicoli Diesel:
Wynn’s Diesel Extreme Cleaner (W12292) e Diesel EGR Extreme Cleaner (W23379).