• Pulisce la pompa e gli iniettori Aumenta il numero di cetano e migliora l'accensione e la qualità della combustione.
• Riduce le particelle di fuliggine e i fumi di scarico neri.
• Ripristina il corretto flusso d'aria al motore.
• Ripristina il corretto funzionamento del motore.

NOTA BENE:

Non si applica ai veicoli in cui l'intercooler è integrato nel collettore di aspirazione. Se durante il trattamento si verificano battimenti o ritorni di fiamma eccessivi, interrompere l'applicazione e lasciare il motore al minimo per 3 o 4 minuti prima di riprendere il trattamento. Se il bussare persiste, il collettore di aspirazione può essere eccessivamente contaminato e può richiedere una pulizia manuale.

✓ Pulisce gli steli e le sedi delle valvole.
✓ Pulisce la camera di combustione e la testa del pistone
✓ Ripristina il corretto afflusso d’ara al motore
✓ Ripristina il funzionamento corretto del motore
✓ Per tutti I motori benzina, GDI ibridi e diesel
✓ Non applicare su vetture che dispongo dell’intercooler integrato nel sistema di
aspirazione motore.
✓ In caso di battito eccessivo durante il trattamento lasciare girare il motore al minimo
per 3-4 minuti senza applicare prodotto prima di ricominicare il trattamento. Se il
battito persiste significa che il collettore presenta una livello di contaminazione troppo
elevato e se ne consiglia una pulizia tradizionale.
Controlli Pre-applicazione
✓ Controllare la saturazione e la pressione differenziale del PDF.
Se la saturazione è superiore al 50% o in caso di pressioni troppo elevate, pulire prima il
DPF con il prodotto Wynn’s DPF On Car.
✓ In caso di eccessiva contaminazione del collettore di aspirazione, si consiglia la pulizia
manuale prima del trattamento
✓ Accertarsi che il motore abbia raggiunto la temperatura di esercizio 

Applicazione nei motori diesel
1. Portare il motore ad un regime stazionario di 1,500 – 1,800 RPM.
2. Applicare il prodotto direttamente nel collettore d’asprizione dopo l’intercooler.
3. Spruzzare a intervalli di 1-2 secondi permittendo al motore di stabilizzarsi tra gli
spruzzi
4. Dopo 10 applicazioni lasciare girare il motore al minimo 3-4 minuti
5. Riptere i punti n°3 & 4 fino a consumare completmente tutto il prodotto
6. Dopo il trattamento, eseguire una pulizia del sisteme di lubrificazione ( lavaggio) en
sostituire l’oloilo motor e il filtro
7. Eseguire un test su strada a bassi regimi avevdo cura di non oltrepassarei i 2,500
rpm almeno per l primi 10 minuti

Applicazione nei motori benzina
1. Portare il motore ad un regime stazionario di 2,500 – 3,000 RPM
2. Applicare il prodotto direttamente nel collettore d’aspirazione
3. Spruzzare a intervalli di 1-2 secondi mermettendo al motore di stabilizzarsi tra gli
spruzzi.
4. Dopo 10 applicazioni lasciare il motore al minimo per 3-4 minuti
5. Ripetere i punti n° 3 & 4 fino a consumare completamente tutto il prodotto
6. Dopo il trattemento eseguire una pulizia del isstema di lubrificazione (lavaggio) e
sostituire l’olio motore e il filtro
7. Eseguire un test su strada utilizzando il motore a tutti i regimi di rotazione.

Miglior Servizio
Per i migliori risultati si raccomanda anche di trattare il sistema di alimentazione del veicolo.
✓ Per i motori diesel aggiungere una bottiglia di Wynn’s Diesel Extreme Injector Cleaner
nel serbatoio del veicolo
✓ Per motori benzina aggiungete una bottiglia di Wynn’s Gasoline Direct Injection
Cleaner nel serbatoio del veicolo.