• Fornisce un'immediata pulizia completa del sistema di aspirazione dell'aria, del sensore del flusso d'aria, delle valvole di aspirazione e del sistema EGR.
• Forte getto di potenza per sostenere l'azione di pulizia.
• Scioglie gomma, lacca, catrame, carbonio e vernice.
• Ripristina un perfetto flusso d'aria verso la camera di combustione.

Produce un’immediata pulizia del sistema di aspirazione, il sensore di flusso d’aria,
valvole d’aspirazione, turbo e al sistema EGR.

Potente getto per rafforzare l’azione pulente.

Dissolve gomme, lacche, depositi catramosi e carboniosi.

Facile da usare, tempo di utilizzo da 5 minuti, senza bisogno di smontare componenti
del motore.

Ristabilisce e mantiene le prestazioni del motore.

Garantisce un minimo regolare e stabile.

Elimina e riduce i problemi alla partenza.

Migliora le capacità di accelerazione. Non danneggia i sistemi catalitici.

Pulizia di collettore di aspirazione, le valvole di aspirazione, sensore di flusso d'aria e
sistema EGR di tutti i motori a benzina.

Consigliato anche per essere utilizzato ad ogni intervallo di manutenzione per
mantenere la pulizia.

Possibilità di utilizzare un tubo di applicazione estensibile con più fori di iniezione
(opzionale).
Non spruzzare su superfici verniciate. In tal caso, pulire immediatamente con acqua per evitare
danni.

Istruzioni d’uso

A. Pulizia del condotto di aspirazione, sensore flusso d’aria e valvole
d’aspirazione.

Avviare il motore e farlo riscaldare. Rimuovere il filtro dell’aria.

Mantenere il regime di rotazione del motore a 2000 giri.

Spruzzare i 200 ml di prodotto direttamente nel collettore di aspirazione a intervalli
regolari.

Dopo l’applicazione il regime del motore tenderà a diminuire, attendere nuovamente
che il motore riprenda a girare a 2000 giri senza accelerare prima di ripetere
l’applicazione.

Se necessario, accelerare un minimo per evitare lo spegnimento del motore. Eseguire
le successive applicazioni fino ad esaurimento del prodotto.

Lasciare girare il motore al minimo accelerando ad intervalli regolari ma non superano
i 3000 giri.

Lasciare girare il motore per almeno 1 minuto dopo ogni accelerazione.

Arrestare il motore, rimontare il filtro dell’aria.
B. Pulizia delle valvole EGR.

Se la valvola è chiusa dalla scatola del filtro aria dal
filtro aria, agire nello stesso modo del punto A.

Se la valvola è lontana, vedere se è possibile eliminare
i condotti di aspirazione in prossimità della valvola.
Spruzzare il più possibile vicino alla valvola EGR.

Se la valvola è troppo lontano ed è impossibile per
spruzzare più vicino, utilizzare il tubo di prolunga (vedi
foto).

Il resto del trattamento deve essere effettuato come il punto A

C. Pulizia delle valvole EGR – Facilmente accessibile.

Se la valvola EGR è facilmente accessibile dovrebbe essere facile il suo smontaggio.

Smontare la valvola EGR.

Spruzzare direttamente sulla valvola, alloggi e altri componenti fino a quando queste
parti si presentano molto bagnate.

Lasciare agire il prodotto per qualche minuto.

Spruzzare nuovamente sulle parti finché tutta la contaminazione è stata rimossa.

Eventualmente rimuovere lo sporco con un panno o della carta.

Successivamente asciugare con aria compressa o panno asciutto.

Durante questo trattamento non è necessario far funzionare il motore.

Solo la valvola viene pulita con questo metodo. I condotti di aspirazione possono
essere puliti solo seguendo le istruzioni di A e B.