Sviluppato per cambi con frizione a bagno d’olio integrata che utilizzano un olio diverso da quello del motore: scatola cambio separata dal carter del motore.
Per tutti i tipi di moto: da strada, trial, cross e enduro (2 tempi o 4 tempi), scooters, quad, ciclomotori, etc.
Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W-30 o un olio cambio SAE 80.